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Grupo Taca en Perú

Grupo Taca en Perú

Grupo Taca en Perú

TACA apostó fuerte al crecimiento a partir de los primeros meses de 2005, al consolidar su operación en Sudamérica con el aumento de frecuencias a las principales ciudades de la región, así como con la aplicación de nuevas políticas de servicio al pasajero.

TACA apostó fuerte al crecimiento a partir de los primeros meses de 2005, al consolidar su operación en Sudamérica con el aumento de frecuencias a las principales ciudades de la región, así como con la aplicación de nuevas políticas de servicio al pasajero.

La expansión comenzó con la apertura de un vuelo diario desde Lima (Perú) a las ciudades de Bogotá (Colombia) y Guayaquil (Ecuador). A este última ya volaba y las nuevas frecuencias supusieron incrementar la oferta de vuelos y plazas en un 75 por ciento.

Después llegarían las frecuencias también diarias a Santa Cruz y La Paz (Bolivia) y Cuzco (Perú), así como once veces por semana con Caracas (Venezuela), dos veces al día a San José (Costa Rica) y trece veces a la semana a Buenos Aires (Argentina). Esta última frecuencia aún sujeta a aprobación gubernamental.

En el mercado domestico peruano, TACA servia solamente vuelos entre Lima y Cuzco, efectuada seis veces por semana, que luego se transformó en vuelo diario. A ésta se agregó la ruta entre Lima y Arequipa, en el sur, con cuatro vuelos semanales.

Servicios a bordo de grupo Taca en Perú

Nuevos servicios al pasajero
TACA ha implementado también nuevos servicios y mejoras para los pasajeros de América del Sur. El primero de ellos fue el de incrementar el límite del peso del equipaje que se transporta gratuitamente a cada pasajero desde los 32 kg hasta los 45 kg (un 40 por ciento más) en todas las rutas, excepto las de Canadá.

También lanzó su servicio de Aero Menú para los pasajeros que viajen en clase económica, en el que se ofrece la venta de sándwichs, ensaladas y postres (a cinco dólares) sustituyendo al servicio gratuito de comidas a bordo.
 
Por último se ofrece el servicio de facturación anticipada; estando disponible en varios de sus destinos sudamericanos, en donde el pasajero puede tramitar su pase de abordaje y pago de impuestos 24 horas antes de la partida de su viaje.

Más aviones para la flota
Desde abril de 2005 hasta septiembre de 2009, TACA recibirá 26 aeronaves Airbus de la familia A320; cinco A319; dieciséis A320 y cinco A321, con lo que TACA se convertirá en el primer usuario del A321 en América Latina. Los aviones han sido adquiridos en parte gracias a un crédito de 30 millones de dólares a medio plazo otorgado por la Corporación Financiera Internacional, una entidad del Banco Mundial. Este crédito constituye su primera financiación al sector de las aerolíneas de Centroamérica y beneficiará a TACA y a otras empresas de su grupo.

La aerolínea Taca es una de las pocas compañías aéreas que ofrecen vuelos con tarifas económocas dentro de Sudamérica y Centroamérica junto a Gol y Tam. En los últimos años se ha ido expandiendo y hoy en día cubre un total de 21 países ofreciendo una gran cantidad de destinos.
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