La linea de trolebús mas larga del mundo

Se puede tener una experiencia inolvidable por solo unas monedas? Si, pues son suficientes para abonar el pasaje en la linea de trolebus mas larga del mundo: 95 kilometros desde Simferopol, en el centra de la peninsula de Crimea, en el sur de Ucrania, hasta Yalta, en la soleada costa septentrional del mar Negro. Se anima a acompañarnos en este fascinante viaje?

Se puede tener una experiencia inolvidable por solo unas monedas? Si, pues son suficientes para abonar el pasaje en la linea de trolebus mas larga del mundo: 95 kilometros desde Simferopol, en el centra de la peninsula de Crimea, en el sur de Ucrania, hasta Yalta, en la soleada costa septentrional del mar Negro. Se anima a acompañarnos en este fascinante viaje?

En las oficinas de Transporte Publico de Simferopol nos reunimos con el seflor Slavnyi Giorgi Mihailovich, quien lleva trabajando alii desde 1959, y sin duda conoce bien su oficio. Primero nos guia por el Museo del Transporte, que exhibe fotos de los hombres y mujeres que construyeron la famosa linea.
Los trolebuses necesitan mucho mas que un camino pavimentado nos explica. Los obreros tuvieron que levantar centenares de torres para sostener kilometros y kilometros de cables aereos, y los ingenieros disenaron centrales para generar la electricidad.

Por que se opto por el trolebus para esta larga ruta montañosa, y no por autobuses con motor de gasolina? inquirimos. Porque es mas ecologico señala. Queremos proteger nuestro patrimonio manteniendo virgenes las montañas y limpias las costas. Pero serian tan nocivos unos cuantos autobuses? Unos cuantos, dice usted! Hace años, cuando el servicio se hallaba en su apogeo, todos los veranos salia cada dos o tres minutos un trolebus, lo que totalizaba sobre cuatrocientos viajes diarios. Con esta informacion presente, nos morimos de ganas de iniciar el viaje.

Nos ponemos en camino

Partimos de la Estacion Central de Simferopol, bajo una plateada maraña de cables aereos. Una vez localizada la ventanilla. compramos los boletos, nos subimos al trolebus 52. y asi iniciamos nuestro viaje. Al cabo de 29 kilometros comenzamos el ascenso por la serrania. No tardamos en encontrarnos a la fria sombra de "rascacielos" naturales, cuyas pronunciadas pendientes, cubiertas de coniferas y otros arboles descienden hasta valles nevados. Cuando alcanzamos la cima, quedamos sobrecogidos ante la no menos espectacubr bajada. Ante nosotros serpentea el camino hacia el horizonte. El conductor controla con los potentes frenos la creciente aceleracion y logra que lleguemos abajo sanos y salvos.